Демонтаж коректора: Знімаємо гумовий захист, зганяємо його по тросу вгору, віджимаємо пластикову стопорну пелюсток на фарі і за годинниковою стрілкою повертаємо коректор. Він виходить із фіксуючих пазів, але на чомусь може триматися. Це кулькова частина яка чіпляється за сам відбивач у пазах.
У системах з автоматичним керуванням коректора фар найчастіше виходить з ладу датчик положення кузова. Типові поломки: зламані місця кріплення тяг, зношування тяг всередині сайлентблоків, окислення контактів роз'ємів, всередині датчиків.
РУЧНИЙ КОРЕКТОР ФАР: ПРИНЦИП ДІЇ Коректор нахилу фар призначений для регулювання висоти світлотіньового кордону відповідно до навантаження транспортного засобу. Це дозволяє запобігти засліпленню водіїв зустрічних транспортних засобів при перевантаженні автомобіля.
Залишити відповідь